Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: Ecolite/OEM/ODM
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 5000
Prezzo: Inquiry
Imballaggi particolari: Contenitore per pallet in cartone
Tempi di consegna: 1-2 mesi
Termini di pagamento: L/C,T/T
Capacità di alimentazione: 5000 unità al mese
Uscita USB: |
5 V/2,1 A |
Precisione della gamma: |
0.2BAR/3PSI |
Corrente iniziale: |
300A |
Temperatura di lavoro: |
-20 ° C a +50 ° C. |
Uscita dell'automobile: |
12V |
Tempo di ricarica: |
4-5 ore |
Tensione nominale: |
12,8 V |
Orari di avvio anticipati: |
Fino a 20 volte per carica |
Tensione in ingresso: |
5 V/2 A |
Funzionalità aggiuntive: |
Torcia a LED, funzione power bank |
Temperatura operativa: |
Da -20°C a 60°C |
Temperatura di conservazione: |
-20 ° C a +50 ° C. |
Raffreddamento: |
Convezione naturale |
Peso: |
350 grammi |
Conventionale: |
inverno freddo o quando la batteria dell'auto è scarica |
Uscita USB: |
5 V/2,1 A |
Precisione della gamma: |
0.2BAR/3PSI |
Corrente iniziale: |
300A |
Temperatura di lavoro: |
-20 ° C a +50 ° C. |
Uscita dell'automobile: |
12V |
Tempo di ricarica: |
4-5 ore |
Tensione nominale: |
12,8 V |
Orari di avvio anticipati: |
Fino a 20 volte per carica |
Tensione in ingresso: |
5 V/2 A |
Funzionalità aggiuntive: |
Torcia a LED, funzione power bank |
Temperatura operativa: |
Da -20°C a 60°C |
Temperatura di conservazione: |
-20 ° C a +50 ° C. |
Raffreddamento: |
Convezione naturale |
Peso: |
350 grammi |
Conventionale: |
inverno freddo o quando la batteria dell'auto è scarica |
Visualizzazione del prodotto
L'Ecolite LFP12.8V 80Ah è una batteria di avvio ad alte prestazioni a fosfato di ferro di litio (LiFePO4) progettata appositamente per sostituire le tradizionali batterie di avvio a piombo in veicoli, imbarcazioni,e attrezzatureFornendo 1200 CCA ampere di manovra a freddo e 1200A corrente di scarica d'impulso, fornisce immediatamente,potenza di avvio affidabile anche in condizioni di freddo, mentre pesa meno della metà di una batteria al piombo-acido comparabileProgettata per le rigide esigenze di avvio del motore, questa batteria combina alta corrente di scoppio, capacità di ricarica veloce e vita ciclica eccezionale in un sistema senza manutenzione.pacchetto compatibile.
Progettato per un avvio affidabile del motore
A differenza delle batterie a ciclo profondo, questa batteria di avvio è ottimizzata per fornire una corrente massiccia in brevi raffiche.si accende con autorità i motori a benzina e diesel anche a -20°CL'elevata velocità di scarica di 30°C garantisce che il veicolo venga avviato al primo tentativo, eliminando il calo di tensione e le prestazioni lente comuni alle batterie a piombo-acido invecchiate o fredde.
Ricarica veloce tra le partenze
Sostenendo una corrente di carica massima di 100A, la batteria si ricarica rapidamente tramite l'alternatore del veicolo, raggiungendo la piena capacità in circa un'ora.Questo garantisce la batteria è sempre pronto per il ciclo di avvio successivo, anche dopo brevi giri o ripetuti tentativi di avviamento.
Lunga durata di vita riduce la frequenza di sostituzione
Con una capacità di oltre 2000 cicli a una profondità di scarica dell'80%, questa batteria LiFePO4 dura 5 ̊7 anni di utilizzo tipico, significativamente più a lungo rispetto alle batterie al piombo (in genere 300 ̊500 cicli).Questa longevità si traduce in meno sostituzioni, riducono i costi a lungo termine e riducono i tempi di fermo per le flotte e i conducenti frequenti.
Leggerezza per una migliore prestazione
Con un peso di soli 11,5 kg, meno della metà di una batteria di avviamento a piombo-acido comparabile, questa batteria riduce il peso complessivo del veicolo, migliorando l'efficienza del carburante e la maneggevolezza.Le sue dimensioni compatte (306×174×200/220mm) consentono la sostituzione diretta nella maggior parte dei vassoi di batteria standard senza modifica.
Costruiti per resistere agli ambienti difficili
Alloggiata in un involucro ABS resistente agli urti con protezione IP65, la batteria resiste alla polvere, all'umidità, alle vibrazioni e allo spruzzo di sale, rendendola adatta per le installazioni sotto il cofano,compartimenti motori mariniIl design sigillato e privo di manutenzione elimina le perdite di acidi e la corrosione terminale.
| Altri dispositivi Parametri | ||
| Voltaggio nominale | 12.8V | |
| Capacità nominale | 80Ah | |
| Energia | 1024Wh | |
| Resistenza | ≤ 12mΩ | |
| Efficienza | ≥98% | |
| Vita del ciclo ((1C,80%DOD,25°C) | >2000 cicli | |
| Autodiscarico | < 2% al mese | |
| Serie Cellin/parallelo | 4S/4P | |
| Meccanica Parametri | ||
| Dimensione ((W×D×H) | 306x174x200/220 mm | |
| Dimensione ((W×D×H) | 12.05 x 6.85 x 7.87/8.66" | |
| Peso | 11.5 kg | |
| Tipo di terminale | Posta | |
| Alloggiamento della batteria | ABS | |
| Protezione dell'abitazione | Protezione IP65 | |
| Tipologia cellulare-chimia | Cella LiFePO4 | |
| Comunicazione | / | |
| Discarico Parametri | ||
| Corrente di scarica continua | 200A | |
| Corrente di scarica d'impulso | 1200A ((≤ 1S) | |
| CCA ((Testato da DY-2015) | 1200CCA | |
| Tensione di taglio di scarica BMS | 8V | |
| Ricollegare la tensione | 9.2V | |
| Carico Parametri | ||
| Metodo di ricarica | CC-CV | |
| Voltaggio di carica | 14.2~14.4V | |
| Tensione di galleggiamento raccomandata | 13.5~13.8V | |
| Corrente di carica raccomandata | 40A | |
| Corrente di carica massima | 100A | |
| Tensione di taglio di carica BMS | 15.6V | |
| Temperatura Parametri | ||
| Temperatura di scarico | -20°C a 60°C | |
| Temperatura di carica | 0°C a 55°C | |
| Temperatura di conservazione | Da 0°C a 35°C | |
| BMS limite di taglio ad alta temperatura | 65°C | |