Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: Ecolite
Certificazione: UN38.3 MSDS CE
Numero di modello: 12.8V 24,2Ah
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 1000 pezzi
Prezzo: Inquiry
Imballaggi particolari: Contenitore per pallet in cartone
Tempi di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di alimentazione: 5000 unità/mese
Voltaggio nominale: |
12,8 V |
Capacità nominale: |
24.2Ah |
Energia nominale: |
3090,8Wh |
Resistenza: |
≤2.5mΩ |
Efficienza: |
0,99 |
Ciclo di vita: |
> 3000 cicli @1C,80% DOD |
Autoscarica: |
2% al mese |
Max. moduli in serie/in parallelo: |
4S/11P |
Voltaggio nominale: |
12,8 V |
Capacità nominale: |
24.2Ah |
Energia nominale: |
3090,8Wh |
Resistenza: |
≤2.5mΩ |
Efficienza: |
0,99 |
Ciclo di vita: |
> 3000 cicli @1C,80% DOD |
Autoscarica: |
2% al mese |
Max. moduli in serie/in parallelo: |
4S/11P |
Batteria di avviamento al litio ad alto CCA 12,8 V 24,2 Ah 3,5 kg IP56 Custodia in ABS M8
Potente batteria di avviamento per camion
Questa batteria al litio ferro fosfato da 12,8 V 24,2 Ah è progettata per l'avviamento dei motori dei camion diesel e benzina. Con un amperaggio di avviamento a freddo di 1000 CCA, fornisce una potenza di avviamento affidabile anche a basse temperature. Con un peso di soli 3,5 kg, è una frazione del peso di una batteria al piombo con CCA simile. Il BMS integrato protegge da sovraccarico, sovrascarica, sovracorrente, cortocircuito e temperature estreme. L'alloggiamento in ABS con grado di protezione IP56 resiste alla polvere e ai potenti getti d'acqua, rendendolo adatto per l'installazione nel vano motore.
Specifiche principali
La tensione nominale è 12,8 V con capacità nominale di 24,2 Ah. L'energia totale è 309,8 Wh. La resistenza interna è estremamente bassa a ≤2,5 milliohm. L'efficienza raggiunge il 99%. L'autoscarica è solo del 2% al mese. La durata del ciclo supera i 3000 cicli a 1°C e una profondità di scarica dell'80%, pur mantenendo una capacità superiore all'80%. La configurazione delle celle è 4 serie e 11 parallele (4S11P). Le dimensioni sono 165 mm di lunghezza, 126 mm di larghezza e 175 mm di altezza. Il peso è di 3,5 chilogrammi. Il tipo di terminale è M8. L'alloggiamento è in ABS con protezione IP56. La chimica cellulare è LiFePO4.
| Parametri Elettrici | |
| Tensione nominale | 12,8 V |
| Capacità nominale | 24,2 Ah |
| Energia | 309,8 Wh |
| Resistenza | ≤2,5 mΩ |
| Efficienza | 0,99 |
| Ciclo di vita | >3000 cicli @1C,80% DOD |
| Autoscarica | 2% al mese |
| Massimo. Moduli in serie/parallelo | 4S/11P |
| Parametri meccanici | |
| Dimensione (L×W×H) | 165*126*175 mm |
| 6,50*4,96*6,89" | |
| Peso | 3,5 kg |
| Tipo di terminale | M8 |
| Alloggiamento della batteria | ABS |
| Protezione dell'alloggiamento | IP56 |
| Chimica dei tipi cellulari | Cella LiFePO |
| Visualizzazione SOC (opzionale) | / |
Prestazioni di scarico
La corrente di scarica continua è di 24,2 A. L'amperaggio di avviamento a freddo è di 1000 CCA, fornendo ampia potenza per avviare motori diesel di grande cilindrata. La tensione di disconnessione consigliata è 10 V. La tensione di interruzione della scarica BMS è 14,5 V (nota: probabile errore di battitura nella scheda tecnica; l'interruzione tipica dovrebbe essere di circa 10 V per una batteria da 12,8 V). La tensione di riconnessione è 10,8 V. La protezione da cortocircuito si attiva entro 300-800 microsecondi.
Parametri di carica
La ricarica utilizza il metodo CC CV con tensione di carica di 14,4 V. La tensione flottante consigliata è 13,4 V. La corrente di carica standard è 24,2 A (1C). La corrente di carica massima è 96,8 A (4C) per una ricarica rapida. La tensione di interruzione della carica del BMS è impostata su 14,4 V.
| Parametri di scarico | |
| Corrente di scarica continua | 24.2A |
| Ampere di avviamento a freddo | 1000CCA |
| Volt consigliato. Disconnetti | 10 V |
| Tensione di interruzione della scarica BMS | 14,5 V |
| Ricollegare la tensione | 10,8 V |
| Protezione da cortocircuito | 300-800us |
| Parametri di carica | |
| Metodo di addebito | CC-CV |
| Tensione di carica | 14,4~14,4 V |
| Tensione flottante consigliata | 13,4 V |
| Corrente di carica consigliata | 24.2A |
| Corrente di carica massima | 96,8A |
| Tensione di interruzione della carica BMS | 14,4 V |
Ciclo di vita e longevità
Valutato per oltre 3000 cicli con carica/scarica di 1°C e profondità di scarica dell'80%. Per un camion che si avvia due volte al giorno, questo garantisce oltre 4 anni di servizio affidabile. La bassa autoscarica significa che la batteria rimane pronta anche dopo lunghi periodi di inattività.
Intervallo di temperatura
L'intervallo della temperatura di scarico è compreso tra -20°C e 60°C. L'intervallo della temperatura di carica è compreso tra 0°C e 45°C. L'intervallo di temperatura di conservazione è compreso tra -20°C e 45°C. L'interruzione delle alte temperature del BMS è impostata su 78°C, fornendo un ulteriore margine di sicurezza sotto il cofano.
| Parametri di temperatura | |
| Temperatura di scarico | Da -20 a 60 ℃ |
| Temperatura di carica | Da 0 a 45 ℃ |
| Temperatura di conservazione | Da -20 a 45 ℃ |
| Interruzione per alta temperatura BMS | 78 ℃ |
Resistenza interna estremamente bassa
La resistenza interna ≤2,5 mΩ garantisce una caduta di tensione minima durante l'avviamento a corrente elevata. Ciò consente alla batteria di fornire la massima potenza al motorino di avviamento, con conseguente avviamento del motore più rapido anche a basse temperature.