Panoramica del prodotto

Questa batteria LiFePO4 da 12 V 80 Ah è una soluzione integrata di accumulo di energia progettata specificamente per i sistemi di illuminazione stradale solare. Combina la tecnologia delle celle al litio ferro fosfato con la protezione BMS integrata e la funzionalità MPPT, consentendo un efficiente accumulo di energia e una potenza in uscita stabile per applicazioni di illuminazione off-grid.

Rispetto alle tradizionali batterie al piombo-acido comunemente utilizzate nei precedenti sistemi di illuminazione stradale solare, questa soluzione a base di litio offre maggiore efficienza energetica, peso ridotto, installazione più semplice e durata significativamente più lunga. È progettato per ambienti esterni dove sono richieste affidabilità, bassa manutenzione e stabilità a lungo termine.

Vantaggi principali

Uno dei principali vantaggi di questa batteria è la sua dimensione compatta e la struttura leggera. Con un peso significativamente inferiore rispetto ai sistemi di batterie al piombo-acido e al gel, il trasporto e la movimentazione diventano più facili ed economici, soprattutto per progetti di illuminazione su larga scala.

La batteria fornisce inoltre un'elevata densità di energia, consentendo di immagazzinare più energia utilizzabile con un ingombro fisico ridotto. Ciò migliora l'efficienza del sistema e supporta durate di illuminazione più lunghe nelle applicazioni stradali solari.

L'installazione è semplificata grazie al design modulare. A differenza dei sistemi tradizionali che richiedono fosse interrate e involucri sigillati, questa batteria al litio può essere montata direttamente sui pali dei lampioni o integrata nella struttura illuminante, riducendo la complessità costruttiva e i tempi di installazione.

Anche la manutenzione è notevolmente semplificata. Invece di scavare scatole di batterie interrate per la sostituzione o l'ispezione, è possibile accedere all'unità direttamente dal palo o dalla posizione di montaggio, riducendo i costi di manodopera e i tempi di inattività.

Specifiche elettriche

La batteria funziona a una tensione nominale di 12,8 V con una capacità nominale di 80 Ah, fornendo una capacità totale di accumulo di energia di 1024 Wh. La resistenza interna è mantenuta a ≤30 mΩ per garantire prestazioni di uscita stabili e un trasferimento energetico efficiente.

L'efficienza di conversione energetica raggiunge ≥98%, mentre l'autoscarica mensile viene mantenuta al di sotto del 5%, supportando applicazioni di standby a lungo termine in ambienti esterni. La batteria è costruita utilizzando la chimica LiFePO4, nota per la sua stabilità e la lunga durata.

L'involucro è realizzato in acciaio laminato a freddo, offrendo una forte protezione strutturale, e il sistema è classificato IP65 per la resistenza all'ingresso di polvere e acqua. Le dimensioni standard sono 360×202×154mm, con un peso totale di circa 12,6kg.

Prestazioni di scarico

La batteria supporta una corrente di scarica continua di 40 A, rendendola adatta per il funzionamento stabile dell'illuminazione stradale a LED. Supporta inoltre scariche di picco a breve termine fino a 60 A per un massimo di 10 secondi, garantendo prestazioni affidabili durante le fluttuazioni del carico.

La tensione di interruzione della scarica consigliata è 10 V, mentre il sistema di protezione BMS si disconnette a 8,2 V e ripristina il funzionamento a 8,6 V. In condizioni anomale come i cortocircuiti, la protezione viene attivata entro 100–300 microsecondi per garantire la sicurezza del sistema.

Sistema di ricarica

La ricarica è controllata utilizzando un metodo CC-CV per garantire un accumulo di energia efficiente e sicuro. L'intervallo della tensione di carica è compreso tra 13,7 V e 14,6 V, mentre la tensione flottante consigliata è compresa tra 13,5 V e 14,3 V per la stabilità a lungo termine.

La corrente di carica consigliata è 15 A, con una corrente di carica massima consentita di 40 A a seconda dei requisiti del sistema. La tensione di interruzione della ricarica del BMS è impostata su 15 V per evitare il sovraccarico e proteggere l'integrità della cella.

Prestazioni di temperatura

La batteria è progettata per ambienti esterni e supporta un ampio intervallo di temperature operative. Può scaricare da -20°C a 60°C e caricare tra 0°C e 55°C. La temperatura di stoccaggio varia da -20°C a 60°C.

Per garantire la sicurezza in condizioni estreme, il BMS include una protezione dalle alte temperature, che si attiva a 85°C e spegne automaticamente il sistema quando necessario.

Scenario applicativo

Questa batteria è progettata specificamente per i sistemi di illuminazione stradale solare ed è ampiamente utilizzata in progetti di illuminazione urbana, illuminazione di strade rurali, illuminazione di parchi, illuminazione di campus, illuminazione di aree industriali e sistemi di illuminazione remota off-grid.

Il suo design integrato, la lunga durata e le prestazioni stabili lo rendono un sostituto ideale dei tradizionali sistemi di batterie al piombo nelle moderne infrastrutture di illuminazione solare.